HOW TO FLY A HELICOPTER

രാജു : എന്തിനാണ് ഹെലിക്കോപ്ടറിന് ഒരു പങ്കയും, ഡ്രോണിന് 4 പങ്കയും ഉള്ളത് മാഷേ ?
മാഷ് : ഹെലിക്കോപ്റ്ററിനു 1 പങ്ക അല്ല. 2 പങ്കകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും.
നന്ദ : ഓ.. ഒരു മെയിൻ പങ്കയും, പിന്നിലായി കൊച്ചു പങ്കയും. അല്ലെ..
സൂരജ് : അതെന്തിനാ പിന്നിലത്തെ കൊച്ചു പങ്ക ?
മാഷ് : പറയാം. പക്ഷെ അതിനു മുൻപ് ഒരു ചോദ്യം.
നമ്മുടെ സീലിംഗ് ഫാൻ നിലത്തു വച്ചിട്ട് സ്വിച് ഓൺ ആക്കിയാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും ? ഫാൻ അവിടെ ഇരിക്കും പക്ഷെ ഫാൻ കറങ്ങുന്നതിനു പകരം
ഫാനിന്റെ മുകളിലെ പൈപ്പ് കറങ്ങുവാൻ തുടങ്ങും. ഇനി ഫാൻ നിലം തൊടുവിക്കാതെ തൂക്കി ഇട്ട് ഓൺ ആക്കിയാൽ പങ്ക ഒരു ദിശയിലും, പൈപ്പ് എതിർ ദിശയിലും കറങ്ങുന്നതു കാണാം.
ഹെലികോപ്ടർ ഒരു വലിയ മോട്ടോർ ഫാൻ പോലെ ആണ്. പ്രവർത്തിപ്പിച്ചാൽ പങ്ക ഒരു ദിശയിലേക്കും അതെ സമയം ഹെലികോപറ്റർ ബോഡി എതിർ ദിശയിലേക്കും കറങ്ങുവാൻ തുടങ്ങും. അങ്ങനെ ഹെലികോപ്ടർ സ്വയം കറങ്ങാതിരിക്കുവാൻ ആണ് അതിന്റെ പിന്നിലായി വാലിൽ ഒരു പങ്ക സൈഡിലേക്ക് തിരിച്ചു കൊടുത്തിരിക്കുന്നത്. ആ പങ്കയുടെ സൈഡിലേക്കുള്ള കറക്കത്തിന്റെ തള്ളലിൽ ആണ് ഹെലിക്കോപ്ടറിന്റെ ബോഡിയുടെ കറക്കം ക്യാൻസൽ ആവുന്നത്.
സൂരജ് : പിന്നിൽ പങ്ക ഇല്ലാത്ത കോപ്ടറും ഉണ്ടല്ലോ മാഷേ
മാഷ് : പിന്നിൽ വാലിലായി പങ്ക ഇല്ലാത്ത ഹെലിക്കോപ്റ്ററും ഉണ്ട്. പക്ഷെ അവയ്ക്കു മുകളിലായി 2 പങ്കകൾ കാണും. ചിലതിൽ ഒരു ആക്സിസിൽ തന്നെ 2 പങ്കകൾ 2 ദിശയിലായി തിരിയും. അല്ലെങ്കിൽ മുന്നിലും, പിന്നിലുമായി 2 പങ്കകൾ ഉണ്ടാവും. അല്ലെങ്കിൽ നേരത്തെ പറഞ്ഞപോലെ ഹെലിക്കോപ്റ്റർ പങ്കയുടെ എതിർ ദിശയിൽ തിരിയും. നമ്മളുടെ സീലിംഗ് ഫാനിന്റെ ബോഡി തിരിയാതിരിക്കുന്നതു അത് സീലിങ്ങിൽ ഉറപ്പിച്ചു തൂക്കി ഇട്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ ആണ്. ഹെലികോപ്ടർ അങ്ങനെ ഒരിടത്തു വച്ചിരിക്കുത് അല്ലല്ലോ..അതുകൊണ്ടാണ് 2 പങ്കകൾ.
രാജു : ഡ്രോണിന് 4 പങ്കകൾ ഉള്ളത് എന്തിനാ മാഷേ ?
മാഷ് : ഹെലിക്കോപ്ടറിന്റെ ഒരു മെയിൻ പങ്കയ്‌ക്കു പകരമാണ് ഡ്രോണിന് 4 പങ്കകൾ. ആ 4 പങ്കകളും, പല സ്പീഡിൽ കറക്കി ആണ് ദിശയും, ഉയരവും നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. ഡ്രോണിന്റെ പോലെ 4 പങ്കയുള്ള ഹെലിക്കോപ്പറുകൾ പണ്ട് ഉണ്ടാക്കാൻ ശ്രമിച്ചിട്ടുണ്ട്. പക്ഷെ അന്ന് അത് നിയന്ത്രിക്കുവാനുള്ള മെക്കാനിക്കൽ കോർഡിനേഷൻ സംവിധാനം വളരെ വിഷമം പിടിച്ചതായിരുന്നു. എന്നാൽ ഇന്ന് ചെറിയ മൈക്രോ പ്രോസസ്സുകൾ ആ ജോലി ഈസിയായി ചെയ്യുന്നു.
ഹെലിക്കോപ്ടറിന്റെ പങ്കകൾ വലുതാണ്. വലിയ പങ്കകൾക്കു കൂടിയ മൊമന്റം ഉണ്ടാവും.
ചെറിയ പങ്കകൾ എളുപ്പം നിർത്താം. അതുകൊണ്ട് ഡ്രോണിൽ ചെറുതാണ് സൗകര്യം. സുരക്ഷിതവും.
വലിയ പങ്ക മെല്ലെ കറക്കിയാലും അതിനു കൂടുതൽ വായുവിനെ തള്ളിനീക്കുവാൻ സാധിക്കും. ചെറിയ പങ്കകൾ വേഗത്തിൽ കറക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ എനർജി എഫിഷ്യന്റ് ആണ് വലിയ പങ്കകൾ.
ചെറിയ പങ്കകൾക്കു ചുറ്റും വലയം സൃഷ്ടിച്ചു മറ്റു പങ്കകളുമായി കൂട്ടി മുട്ടി ഉണ്ടാവുന്ന അപകട ഒഴിവാക്കാം. എന്നാൽ വലിയ പങ്കകൾക്കു ചുറ്റും ഇതുപോലെ വലയം സൃഷ്ടിച്ചു മറ ഉണ്ടാക്കുക എന്നത് പ്രായോഗീകം അല്ല.
രാജു : ഇപ്പോഴത്തെ വലിയ ഹെലിക്കോപ്റ്ററിനു പകരം അതിൽ ഡ്രോൺ പോലെ 4 പങ്കകൾ വച്ചാൽ എന്താ കുഴപ്പം മാഷേ ?
മാഷ് : ഹെലിക്കോപ്റ്ററിൽ 4 ചെറിയ പങ്കകൾ വെക്കുന്നതിനേക്കാൾ എനർജി എഫിഷ്യന്റ് ആണ് വലിയ 1 പങ്ക വെക്കുന്നത്.
അതുപോലെ 4 പങ്കകൾ തമ്മിലുള്ള കോർഡിനേഷൻ ഒന്ന് പാളിയാൽ അതിന്റെ തുലനം നഷ്ടമാവും.
ഡ്രോണുകളിൽ ഇലക്ട്രിസിറ്റി മോട്ടോറുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുക. അതുകൊണ്ട് കൂടുതൽ സമയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനോ, അധിക പവർ ഉപയോഗിക്കാനോ ഡ്രോണുകൾക്കു ഇപ്പോൾ കഴിയില്ല. എന്നാൽ ഹെലികോപറ്ററുകളിൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ചുള്ള ടർബൈൻ എഞ്ചിനുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുക.
നാല് പങ്കകൾക്കും വിത്യസ്ത വേഗത പലപ്പോഴും ആവശ്യമുള്ളതുകൊണ്ട് 4 ടർബൈൻ എൻജിനുകൾ വേണ്ടിവരും. നാല് ടർബൈൻ എൻജിൻ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഡ്രോൺ പോലെയുള്ള കോപ്ടർ ഉണ്ടാക്കുക എന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
====================

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

ആത്മഹത്യാ കാട്

Image
ഒരു നിഗുഡമായ കാടിനെ കുറിച്ചാണ്..ആത്മഹത്യാ കാട്...പ്രേതബാതയാണ് എന്നു ചിലരും കാടിന്റെ ഭംഗികൊണ്ടാണെന്ന് മറ്റുചിലരും..എന്താണെങ്കിലും നിഗുഡമായ എന്തോ ഒന്ന് അവിടെ ഉണ്ട ്..ഉറപ്പാണ് Your life is a precious gift from your parents,” and “Please consult the police before you decide to die ഓക്കിഗഹരാ കാട് മരങളുടെ കാട്..അല്ലങ്കില്‍ ആത്മഹത്യകളുടെ കാട്..അതാണ് ഓക്കിഗഹരാ ഫോറസ്റ്റ്..ആത്മഹത്യ ഏറ്റവും കൂടുതള്ല്‍ നടക്കുന്ന സ്ഥലങളില്‍ രണ്ടാം സ്ഥാനം.ട്രക്ക് ചെയ്യുന്നവര്‍ ഒത്തിരി യാത്ര ചെയ്യുന്ന വഴിയാണ്.പക്ഷെ അവര്‍ക്കായി ഒരു വഴി മാര്‍ക്ക് ചെയ്ത് കൊടുത്തീട്ടൂണ്ട്.അതിലൂടെ മാത്രമേ നടക്കാവൂ..ഇല്ലങ്കില്‍ വഴിതെറ്റും..പിന്നെ പുറത്തേക്കിറങുന്നത് എന്നാണ് എപ്പോഴാണ് ഒന്നും പറയാന്‍ കഴിയില്ല.അത്രക്കും തിങി നിറഞ കാടാണ്..കുറെ ബോര്‍ഡുകളും മറ്റും സ്ഥാപിച്ചീച്ചുണ്ട് ഈ കാട്ടില്‍.എന്നിരുന്നാലും ആത്മഹത്യക്ക് കുറവൊന്നും ഇല്ല... ആകാശം മുട്ടെ തിങ്ങി ഞെരുങ്ങി ഉയര്‍ന്ന് നില്‍ക്കുന്ന കൂറ്റന്‍ മരങ്ങള്‍, ഇരുട്ടിന്റെ കവാടം ആകാശത്തോളം ഉയര്‍ന്ന് നില്‍ക്കുകയാണെന്ന് തോന്നും, മരങ്ങളുടെ ചുവട്ടില്‍ തകര...
Read more

150,000-Year-Old Pipes Baffle Scientists in China: Out of Place in Time?

Image
Oopart (out of place artifact) is a term applied to dozens of prehistoric objects found in various places around the world that seem to show a level of technological advancement incongruous with the times in which they were made. Ooparts often frustrate conventional scientists, delight adventurous investigators open to alternative theories, and spark debate. In a mysterious pyramid in China’s Qinghai Province near Mount Baigong are three caves filled with pipes leading to a nearby salt-water lake. There are also pipes under the lake bed and on the shore. The iron pipes range in size, with some smaller than a toothpick. The strangest part is that they may be about 150,000 years old. Dating done by the Beijing Institute of Geology determined these iron pipes were smelted about 150,000 years ago, if they were indeed made by humans, according to Brian Dunning of Skeptoid.com . And if they were made by humans, history as it is commonly viewed would have to be re-evaluated. Th...
Read more
Image
A new study has provided a deeper insight into the long-running hunt for super-Earths orbiting into the space. NASA's Kepler spacecraft, which had launched on a planet-hunting mission in 2009, searched one small patch of the sky and identified more than 4,000 candidate exoplanets-worlds orbiting stars other than our own Sun. It was the first survey to provide a definitive look at the relative frequency of planets as a function of size. Kepler's results suggest that small plan ets are much more common than big ones. Interestingly, the most common planets are those that are just a bit larger than Earth but smaller than Neptune-the so-called super-Earths. There are no examples of super-Earths in our own solar system, despite being common in our local corner of the galaxy. Current observations suggested something about the sizes and orbits of the newly discovered worlds, but there is very little insight into their compositions. Heather Knutson, assistant professor of p...
Read more